Oljetätning

Oljetätning är det vanliga namnet på allmänna tätningar, som helt enkelt är smörjoljans tätning. Det är en mekanisk komponent som används för att täta fett (olja är det vanligaste flytande ämnet i transmissionssystemet och hänvisar också till det allmänna flytande ämnet). Det kommer att driva komponenter i behov av smörjning och utgångskomponenter isolerade, kommer att låta oljan läcka. Statisk tätning och dynamisk tätning (allmän fram- och återgående rörelse) med tätningar som kallas oljetätningar.
Oljeförseglingens representativa form är TC-oljetätning, som är en oljeförsegling med två läppar och en självdragande fjäder täckt med gummi. Generellt sett hänvisar oljetätningen ofta till denna TC -ramoljetätning.
Oljeförseglingens utsida är cylindrisk för att säkerställa statisk tätning av hålrummet --- gummiets yttre kant med en metallram inuti och ytterkanten på det exponerade metallskelettet, varav de flesta kräver polering och plätering med anti- frätande beläggning.
Den fjädermonterade tätningsläppen säkerställer tillförlitligheten för axelns dynamiska och statiska tätning. Som ett resultat av långsiktig utveckling och forskning har tätningslippstrukturen för oljetätningen förbättrats till en utmärkt prestanda, vilket förbättrar tillförlitligheten under en större belastning.
Om du lägger till dammsäkra läppar eller använder flera dammsäkra läppar under speciella omständigheter kan det förhindra intrång av yttre föroreningar och damm.
Alla delar i manöverboxen med flytande smörjolja och anslutna till utsidan behöver oljetätning. Vissa är gummi, vissa är metall, de flesta är stålbundna gummi, såsom vevaxel bakre oljetätning, fram och bak oljetätning av växellådan, vänster och höger halvaxel oljetätningar, främre oljetätningar av slutdriven, luftkompressor vevaxel oljetätningar ,etc.
Oljetätningsstrukturen är enkel och lätt att tillverka.
Enkla oljetätningar kan formas åt gången, och tillverkningsprocessen är inte komplicerad även för de mest komplexa oljetätningarna.
Metallramoljetätningar kan formas till erforderliga oljetätningar med metall och gummi endast genom processer för stansning, limning, inläggning och gjutning. Oljetätningen är lätt och mindre förbrukningsbar. Varje oljetätning är en kombination av tunnväggiga metalldelar och gummidelar, och dess materialförbrukning är mycket liten, så vikten på varje oljetätning är mycket lätt. Oljeförseglingens installationsposition är liten, den axiella dimensionen är liten, den är lätt att bearbeta och maskinen är kompakt. Oljetätningen har god tätningsförmåga och lång livslängd. Den har viss anpassningsförmåga till maskinens vibrationer och spindelns excentricitet.
Oljetätningen är lätt att demontera och inspektionen är bekväm.
Oljetätningen är billig.
NBR- och FKM -material är mycket använda oljetätningar. Den förstnämnda är låg i kostnad, men har avsevärt förbättrad temperaturbeständighet och tätningsprestanda, men kostnaden är högre, och den har fortfarande en ogynnsam gemensamhet med vanliga gummimaterial, såsom dålig slitstyrka, livslängden är kort och det är särskilt känslig för axelns excentricitet. Läckage är fortfarande vanligt. PTFE oljetätning är en produkt med högt teknisk innehåll, och det är utvecklingsriktningen för oljetätning i framtiden.
Oljetätningens kvalitet kan grovt mätas utifrån om läckaget ligger inom det tillåtna intervallet och livslängden. Eftersom det finns många faktorer som påverkar oljetätningen är det omöjligt att uppnå absolut inget läckage. Av denna anledning har länder gjort tydliga bestämmelser om tillåtet läckage av oljetätningar. Om det faktiska läckaget är
Kontrollera kvaliteten på oljetätningen på läppen eller sprickan. Om ytan på den nya oljetätningsaxeln inte är djupt repad (ca 20μm), använd oljesten för att polera axelytan och slipa oljetätningen kraftigt. Axelvibrationer eller studs.
View as  
 
  • Gummi PU Oil Seal största fördel: För det första utmärkt antikemisk karaktär. Det gäller nästan alla medier. För det andra är temperaturområdet mycket brett. (Cirka -30 ° C till 200 ° C) För det tredje är antikompressionsfunktionen mycket bra.Fyra, oljesäkra, alkalimotstånd, bra elastik och lång livslängd.

  • PU Tätningsring största fördel: För det första utmärkt antikemisk karaktär. Det gäller nästan alla medier. För det andra är temperaturområdet mycket brett. (Cirka -30 ° C till 200 ° C) För det tredje är antikompressionsfunktionen mycket bra.Fyra, oljesäkra, alkalimotstånd, bra elastik och lång livslängd.

  • Hydraulisk ventilfärgad Pu-oljetätning största fördel: För det första utmärkt antikemisk karaktär. Det gäller nästan alla medier. För det andra är temperaturområdet mycket brett. (Cirka -30 ° C till 200 ° C) För det tredje är antikompressionsfunktionen mycket bra.Fyra, oljesäkra, alkalimotstånd, bra elastik och lång livslängd.

  • Standardstorlek PU Oil Seal största fördel: För det första utmärkt antikemisk karaktär. Det gäller nästan alla medier. För det andra är temperaturområdet mycket brett. (Cirka -30 ° C till 200 ° C) För det tredje är antikompressionsfunktionen mycket bra.Fyra, oljesäkra, alkalimotstånd, bra elastik och lång livslängd.

  • PU Oil Seal största fördel: För det första utmärkt antikemisk karaktär. Det gäller nästan alla medier. För det andra är temperaturområdet mycket brett. (Cirka -30 ° C till 200 ° C) För det tredje är antikompressionsfunktionen mycket bra.Fyra, oljesäkra, alkalimotstånd, bra elastik och lång livslängd.

  • PU Gummioljeförsegling huvudfördel: För det första utmärkt antikemisk karaktär. Det gäller nästan alla medier. För det andra är temperaturområdet mycket brett. (Cirka -30 ° C till 200 ° C) För det tredje är antikompressionsfunktionen mycket bra.Fyra, oljesäkra, alkalimotstånd, bra elastik och lång livslängd.

Våra Oljetätning är alla tillverkade i Kina. Du kan vara säker på att köpa produkter från vår fabrik. Zhonggao är en av de professionella Oljetätning tillverkarna och leverantörerna i Kina. Du kan köpa dem med det billiga priset från vår fabrik. Våra produkter kan anpassas. För mer information, kontakta oss nu.